12月12日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會召開的發(fā)布會上了解到，今年前11個月，全國汽車銷售已突破2000萬輛，并超過去年全年銷量。據(jù)分析，1.6升以下排量車輛購置稅減半征收政策對今年銷量攀升影響較大。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，全國乘用車共銷售2167.8萬輛，同比增長15.6%。其中，1.6升以下乘用車銷售1562.8萬輛，同比增長22.5%，占乘用車銷量的72.1%，比上年同期提高3.8個百分點(diǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東認(rèn)為，今年汽車銷量增長受多方面因素影響，其中，1.6升以下排量車輛購置稅減半征收政策的促進(jìn)作用明顯。今年年底，上述政策期滿，消費(fèi)“透支”也在一定程度上影響了汽車銷量。
2015年9月，國務(wù)院常務(wù)會議決定，從2015年10月1日～2016年12月31日，購買1.6升以下排量乘用車實(shí)行減半征收車輛購置稅。目前，距離此項(xiàng)優(yōu)惠政策結(jié)束已不足20天，明年上述政策是否繼續(xù)實(shí)行備受關(guān)注。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在發(fā)布會上表示，希望國家能夠延長1.6升以下排量乘用車購置稅減半征收政策。
“車輛購置稅減半征收政策，一方面能夠有效促進(jìn)汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級;另一方面能夠更好地引導(dǎo)消費(fèi)者向低碳、減排的方向消費(fèi)。因此，我們協(xié)會希望政府能夠延續(xù)此項(xiàng)政策。”葉盛基說。
此前，有媒體稱，中國汽車工業(yè)協(xié)會已向主管部門遞交報(bào)告，建議繼續(xù)實(shí)行1.6升以下排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠政策。
就在小排量汽車車輛購置稅是否繼續(xù)減半尚無定論時，超豪車市場的稅收政策近迎來新變化。從今年12月1日起，國家對零售價格130萬元(不含增值稅，下同)以上的超豪華車，在零售環(huán)節(jié)加征10%的消費(fèi)稅。
談及此項(xiàng)政策的影響，許海東在回答本報(bào)記者提問時表示，應(yīng)該不會對市場有太大的影響。
許海東告訴記者，目前，國內(nèi)市場上130萬元以上的超豪車主要是進(jìn)口汽車。今年1月~10月，我國共進(jìn)口汽車83萬輛，其中經(jīng)銷商交付給客戶的進(jìn)口車銷量為72.7萬輛。進(jìn)口車銷量占全國汽車銷量的比例較小。在進(jìn)口車?yán)?，超豪車的占比也很小。因此，超豪車加稅，?yīng)該不會對市場有太大的影響。
除此之外，許海東認(rèn)為，超豪車消費(fèi)者對汽車價格不是特別敏感，加征10萬元、20萬元的消費(fèi)稅，不會引起消費(fèi)者過度關(guān)注。
（轉(zhuǎn)自中國稅務(wù)報(bào)）